A Makón született Galamb József világhírű gépkocsikonstruktőr alkotása. Ford T-modell a világ első futószalagon gyártott autója, melynek a makói József Attila Múzeumban őrzött példánya még ma is működőképes, old timer, mely kiállításokra is „saját lábán” megy.

A veteránjármű-kedvelők helyi egyesülete rendbe hozta az ingatlant, és benne korabeli autószerelő műhelyt, illetve régi autókat, motorokat bemutató tárlatot rendezett be a város neves szülöttének tiszteletére. Egy évszázaddal ezelőtt az ország első Ford-lerakatát működtették a világhírű konstruktőr itthon maradt fivérei.

Galamb József 1881. február 3-án született Makón. Iskolái után Németországban, majd az Amerikai Egyesült Államokba utazott, ahol az autógyártásban helyezkedett el. Henry Ford közeli munkatársa lett, s 1907-től a T-modell tervezésében már döntő szerepe volt. Az autót, mely négy kerékre ültette Amerikát 1908-tól 1927-ig gyártották. A Ford T-modell, illetve alkatrészeinek fő konstruktőre volt. Társaival együtt, a forradalmi újítások bevezetésével, előállították az egyszerűen kezelhető, olcsón előállítható autót, amivel a világ első népautója lett. Ehhez hozzájárult az 1913-ban bevezetett, mozgó összeszerelő szalagon történő sorozatgyártás, 1908. 09. 24-én készült el az első darab, amiből azután 20 év alatt 15,5 millió példány készült. A világon ezekből még ma is 100 000 darab található. Ezekből egy darab a Makói József Attila Múzeumban található, már több mint 20 éve.