Până la sfârșitul secolului XIX, Mureșul a fost cea mai importantă cale navigabilă de transport al sării din țară. Blocurile mari de sare erau transportate pe vase de stat din Marosújvár (Transilvania) către Arad și Szeged. Traseul de transport al sării de pe Mureș, între Gyulafehérvár și Szeged, era împărțit în 24 de stații, unde erau amenajate de obicei depozite de sare. În Makó, zona verde din Piața Dessewffy (Parcul Eroilor) și terenul liceului de azi găzduia monumentalul depozit de sare construit în 1754, demolat în anii 1870.

După descărcarea sării plutite pe Mureș, vasele trebuiau trase înapoi, ceea ce a dus la amenajarea unui drum pentru tractarea navelor, numit Ficsorjárás. Bărci erau trase de cai împotriva curentului, iar dacă râul ieșea din matcă, erau trase manual, uneori cu prizonieri, parcurgând distanța de la Szeged la Apátfalva în două zile.