Galamb József, născut la Makó, a fost un renumit inginer constructor de automobile. Modelul Ford T, primul automobil din lume produs pe linia de asamblare, este creația sa. Un exemplar al acestuia, păstrat în Muzeul József Attila din Makó, este încă funcțional și, ca un vehicul de epocă, participă la expoziții pe propriile roți.

Asociația locală a pasionaților de vehicule istorice a renovat clădirea și a amenajat în interior un atelier auto de epocă, precum și o expoziție de mașini și motociclete vechi, în onoarea personalității marcante a orașului. Cu un secol în urmă, frații renumitului inginer, care au rămas în țară, au înființat primul depozit Ford din Ungaria.

Galamb József s-a născut la Makó, pe 3 februarie 1881. După studii, a călătorit în Germania și apoi în Statele Unite ale Americii, unde a lucrat în industria auto. A devenit un colaborator apropiat al lui Henry Ford, având un rol esențial în proiectarea modelului T începând din 1907. Automobilul, care a revoluționat transportul în SUA, a fost produs între 1908 și 1927. Galamb József a fost principalul inginer responsabil de Ford T și de componentele sale. Împreună cu echipa sa, a introdus inovații revoluționare, creând o mașină ușor de utilizat și accesibilă, devenind astfel primul autoturism de masă din lume. Un factor-cheie în succesul său a fost introducerea, în 1913, a liniei mobile de asamblare, ceea ce a permis producția în serie. Prima unitate a fost finalizată pe 24 septembrie 1908, iar în următorii 20 de ani s-au fabricat 15,5 milioane de exemplare. În lume există și astăzi aproximativ 100.000 de unități ale modelului Ford T. Unul dintre ele se află în Muzeul József Attila din Makó, unde este expus de peste 20 de ani.